关中人去北京将有两条快速通道

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　　听说大（同）西（安）客运专线太原至西安段将于７月１日开通运营啦！八百多公里的路程仅仅需要不到3个时辰就能到达，时空距离大大缩短。可以说赶上高铁时代的我们是幸福的。
　　前不久，我们结伴组成“驴友团”奔赴红色革命圣地延安游玩时就是乘坐高铁（动车），西安北站出发以250公里/小时时速一路飚行，感觉超爽---高铁不比飞机逊色。想起马航MH370失联至今无音讯，几百个鲜活的生命突然间穿越了时空，留给亲人们只有以泪洗面。
　　“绿皮车”目前基本退出了历史的舞台。想起那个时期，要是遇上逢年过节或是黄金周运输高峰时期，出门简直就是受罪。车厢里人满为患，空气混浊能使人窒息。现在乘坐高铁享受的航空的待遇，明亮的车厢，干净舒适的座椅，250公里的时速，让人感觉就像“贴地飞行”。
　　大西高铁 的开通，旅客列车运行时间将由现在的10个小时缩短为2.5小时左右。关中“驴友”坐高铁一日飙山西游北京，已经不是梦想！早晨到西安吃上一碗羊肉泡馍，中午到山西乔家大院休息一下，第二天一大早就能在天安门广场看升国旗。这条线路北端与南同蒲通道相连接，向北可经太原直达首都北京及华北地区，西端通过西安枢纽直达西南、西北腹地，是北京-太原-西安-成都-昆明快速铁路通道的组成部分，将进一步拓展快速客运网的覆盖面。同时，加速中原各地区之间的人流、资金流、信息流、技术流的流动，缩短城市距离，强化相邻城市的“同城”效应，形成一日交通圈。同时“黄河金三角”城市间的经济、文化将联系的更加紧密，通过宣传弘扬各地文化特色将带动旅游业的发展，为中原区域发展带来新的机遇。
　　大西铁路客运专线建成后，将纵贯陕西、山西省经济最为发达、旅游资源丰富的市县（区），包括省城太原和大部分重要地市，在山西形成“双大运”路网格局，通过与石太客运专线、太原至中卫（银川）铁路、陇海客运专线、西成客运专线有效衔接，形成连接山西、陕西两省及华北、西北、西南的一条重要的城际高速铁路，对促进区域经济社会的协调可持续发展发挥重要作用。
　　在大西高铁正式开通前，对照沿途景点好好规划一下我们的行程和路线图，期盼高铁开通到来时。(张小明)
   
   
   
   
   
   
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